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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👡（撰稿：甘宏贞）

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    • 柯先伟🔶LV0六年级
      2楼
      游戏历史上有哪些前无古人的创新？⚵
      2025/01/15   来自和田
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    • 👯齐育竹LV3大学四年级
      3楼
      暴风集团将暴风影音交由风行在线代运营15个月✟
      2025/01/15   来自从化
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    • 骆翰枝📽LV7幼儿园
      4楼
      健全协商民主机制 发展全过程人民民主⛣
      2025/01/15   来自淮安
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    • 容雯琼LV4大学三年级
      5楼
      谈谈分布式锁👰
      2025/01/15   来自南京
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    • 浦时娣🆑🙅LV5大学三年级
      6楼
      美联储最“鹰”官员鲍曼：不该降息50个基点 通胀仍高于目标水平😋
      2025/01/15   来自伊春
      6回复
    • 姚才宝LV8大学四年级
      7楼
      人民日报：如何从源头化解矛盾纠纷💌
      2025/01/15   来自古包头
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