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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎠(撰稿:司空颖芳)

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    • 柳俊苑🍽LV1六年级
      2楼
      推动全球供应链优化升级 2024中国联合国采购大会召开🧔
      2025/01/10   来自广元
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    • 👛颜威琪LV6大学四年级
      3楼
      四川发布一批干部任前公示🛁
      2025/01/10   来自通化
      1回复
    • 令狐霭初☂LV1幼儿园
      4楼
      62.8%受访者备年货更注重健康安全🗣
      2025/01/10   来自银川
      9回复
    • 詹琳飞LV7大学三年级
      5楼
      最懂生活的城市,早已调成“飞行模式”➥
      2025/01/10   来自仙桃
      9回复
    • 罗露瑾🤯🙊LV0大学三年级
      6楼
      优化营商环境条例(全文)❋
      2025/01/10   来自滕州
      2回复
    • 元艳爱LV8大学四年级
      7楼
      科技爱好者周刊(第 317 期):驴子、老虎和狮子的寓言😖
      2025/01/10   来自濮阳
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