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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合D88尊龙在,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➥(撰稿:古荔辰)

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    • 林波昭⚢LV0六年级
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      赵志疆:电梯维保“难招难留”,规范行业秩序是关键🚘
      2025/01/17   来自钦州
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    • 🥝柯君寒LV4大学四年级
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      于和伟谈“接着奏乐接着舞”:流量没有错...⛽
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      2025/01/17   来自金华
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      2025/01/17   来自乌兰浩特
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      立格仪表,逐梦世界!2024年秋季...🧙
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