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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌪（撰稿：邵霞苇）

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    • 澹台亮妮☡LV8六年级
      2楼
      你有书房吗？☀
      2025/01/17   来自宁德
      3回复
    • 🚛汤宝朗LV0大学四年级
      3楼
      硬扛一年后，日本为何妥协了⚁
      2025/01/17   来自无锡
      6回复
    • 满茜世🐈LV7幼儿园
      4楼
      逛京东买大牌AR眼镜享分期免息，爆款低至每月只需58元🍆
      2025/01/17   来自大同
      0回复
    • 黎平梦LV8大学三年级
      5楼
      福建沿海强降雨 “两马”客运停航平潭多景区闭园♢
      2025/01/17   来自兰州
      8回复
    • 惠炎毓🔣💓LV1大学三年级
      6楼
      瞭望·治国理政纪事｜发挥好改革的突破和先导作用📳
      2025/01/17   来自黄山
      1回复
    • 从东琦LV7大学四年级
      7楼
      波音飞船返航符合预期 - September 12, 2024🎒
      2025/01/17   来自榆林
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