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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🖱（撰稿：季莲蓝）

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    • 安咏真❁LV5六年级
      2楼
      日本连续两个月出现贸易逆差🎉
      2025/01/13   来自武汉
      0回复
    • 🚰尹巧鸿LV0大学四年级
      3楼
      “中央科创区”布局新赛道，黄浦区脑机接口创新中心揭牌🤐
      2025/01/13   来自巢湖
      0回复
    • 张芝枝🖋LV5幼儿园
      4楼
      中秋假期开启 谁是今年出游目的地“顶流”？🔚
      2025/01/13   来自个旧
      8回复
    • 曲建成LV1大学三年级
      5楼
      07版要闻 - 中国文联第十一届主席团第五次会议举行👃
      2025/01/13   来自合肥
      8回复
    • 邹富锦➱✝LV3大学三年级
      6楼
      土耳其总统称以色列像个恐怖组织💿
      2025/01/13   来自仙桃
      4回复
    • 薛彩苛LV7大学四年级
      7楼
      危险环境，梅思安（MSA）安全防护装备为你保驾护航➧
      2025/01/13   来自开远
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