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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛣(撰稿:祝珊弘)

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    • 蔡爱楠☴LV4六年级
      2楼
      华为云加速企业数智跃迁,以卓越成就卓越🧒
      2025/01/14   来自滨州
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    • 🥕夏琰澜LV8大学四年级
      3楼
      iPhone 16全球开卖:没有超级周期,但也别反应过度?🚍
      2025/01/14   来自太仓
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    • 萧安灵⏲LV1幼儿园
      4楼
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      2025/01/14   来自荆门
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    • 谈伟梵LV0大学三年级
      5楼
      普京莫斯科市郊官邸招待莫迪作非正式會談🤩
      2025/01/14   来自潍坊
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    • 邢仁美🌹🗜LV3大学三年级
      6楼
      长达数月的《黑神话·悟空》风波,是女性玩家的一次惨败🐟
      2025/01/14   来自成都
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    • 柯露成LV3大学四年级
      7楼
      中央和国家机关部门机关纪委执纪审查工作座谈会在京召开❺
      2025/01/14   来自腾冲
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