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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🍒(撰稿:庾生堂)《山水之间》艺术展伦敦开展
2025/01/10澹台武筠🎰
睡觉时总在凌晨3、4点醒来,一般暗示五大疾病,别忽视!
2025/01/10裘江莉🌷
扩大开放 深化合作 引领创新
2025/01/10胥可睿📘
《凡人歌》,太TM烦人了......
2025/01/10柴强爽🌊
用青春的笔触书写中国式现代化新篇章
2025/01/10萧婕以❈
军营观察丨一支武警特战队的“奋斗箴言”
2025/01/09燕之娣📘
02版要闻 - 用上“田管家”增产又增收(产粮大县探丰年)
2025/01/09熊贤俊📇
2024年9月23日法院公告
2025/01/09严昌壮f
04版要闻 - 第七届丝绸之路(敦煌)国际文化博览会开幕
2025/01/08关茂行j
以总理威胁真主党:现在不明白的话,迟早会明白的
2025/01/08别刚康⛩