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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚚(撰稿:费儿莎)

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    • 洪可艳🗜LV7六年级
      2楼
      超薄材料有望增强6G卫星通信能力⚗
      2025/01/18   来自荆州
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    • ➴云建琰LV6大学四年级
      3楼
      锚定“五个跃升” 进一步推动长江经济带高质量发展🗳
      2025/01/18   来自梅州
      0回复
    • 堵胜行☩LV7幼儿园
      4楼
      5部门:全面部署清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费☘
      2025/01/18   来自德州
      6回复
    • 唐婷娣LV6大学三年级
      5楼
      解决巴勒斯坦问题!沙特强调与以色列关系正常化前提➀
      2025/01/18   来自聊城
      7回复
    • 池顺兴🌚🌳LV6大学三年级
      6楼
      「光明网」凌晨突发!6人全部遇难🍗
      2025/01/18   来自高明
      9回复
    • 池苇天LV9大学四年级
      7楼
      黄金投资何去何从?🛐
      2025/01/18   来自贵港
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