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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🆎(撰稿:齐士思)

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    • 姜亨新😇LV2六年级
      2楼
      “发工资时这样发,能把朋友圈笑死”⛄
      2025/01/12   来自廊坊
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    • ❨宗政园冰LV9大学四年级
      3楼
      人民财评:“清零”彰显中国制造业的开放胸襟🎶
      2025/01/12   来自钦州
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    • 苗波新❉LV4幼儿园
      4楼
      “辊”出新高度!第十七届冶金轧...👟
      2025/01/12   来自齐齐哈尔
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    • 浦伊萱LV0大学三年级
      5楼
      疫情下的生活,路边的糖烧饼店【图片】⛋
      2025/01/12   来自海宁
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    • 王子睿🏹⤴LV6大学三年级
      6楼
      台媒:黎巴嫩爆炸寻呼机被质疑是台湾制造,士林检方分案侦办♩
      2025/01/12   来自晋江
      7回复
    • 廖筠刚LV5大学四年级
      7楼
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