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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚵(撰稿:齐秀琦)

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    • 邢江蝶🗨LV1六年级
      2楼
      丰富数字化应用场景 提升乡村文化软实力👃
      2025/01/17   来自漳州
      5回复
    • ⛖童雪泽LV9大学四年级
      3楼
      “港澳药械通”实现粤港澳大湾区内地9市全覆盖🚔
      2025/01/17   来自平度
      9回复
    • 沈宽轮🤢LV4幼儿园
      4楼
      吉林通化:多措并举为“走出去”企业解决后顾之忧❿
      2025/01/17   来自烟台
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    • 喻涛寒LV9大学三年级
      5楼
      “为梦想加油”主题公益活动在山东济南举行⏰
      2025/01/17   来自象山
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    • 杭菡娴✕🛤LV3大学三年级
      6楼
      《中国金融》|黄金国际板为全球黄金市场带来新机遇🚇
      2025/01/17   来自衡水
      6回复
    • 李晴莎LV4大学四年级
      7楼
      多领域高质量发展扎实推进 我国经济保持较好增势🐛
      2025/01/17   来自肥城
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