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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用UEDBET开户网站，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗾（撰稿：潘之豪）

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    • 奚寒伟📰LV3六年级
      2楼
      好欢螺螺蛳粉加盟费多少🚟
      2025/01/16   来自承德
      8回复
    • 🏪谭菲之LV6大学四年级
      3楼
      @河北群众 家乡未来咋发展？代省长邀您献一策➡
      2025/01/16   来自广安
      6回复
    • 杜和妹🌪LV5幼儿园
      4楼
      【新西兰生活】-买了新车后的第一个周末🐠
      2025/01/16   来自西安
      7回复
    • 邓嘉忠LV5大学三年级
      5楼
      舞台剧《魔幻时刻》：一场关于梦想、错位与救赎的奇幻旅程⛬
      2025/01/16   来自青州
      4回复
    • 黄弘玛🅱🎃LV9大学三年级
      6楼
      深化融合发展 增进同胞福祉（观沧海）🌶
      2025/01/16   来自大连
      1回复
    • 尚红新LV2大学四年级
      7楼
      体坛中国少年破吉尼斯纪录，一分钟跳绳382次！❈
      2025/01/16   来自攀枝花
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