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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍐（撰稿：鲁树蕊）

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    • 霍昭翔❡LV4六年级
      2楼
      海信百度合作发力自动驾驶✌
      2025/01/19   来自连云港
      4回复
    • ☥巩凡飘LV1大学四年级
      3楼
      别尔哥罗德州州长：别尔哥罗德一村庄遭到乌军炮击 10名平民受伤💕
      2025/01/19   来自枣庄
      2回复
    • 纪东祥🔶LV1幼儿园
      4楼
      “终于走进了小学课本里的大兴安岭 ”🏠
      2025/01/19   来自咸阳
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    • 陶苑芝LV1大学三年级
      5楼
      促进乡村儿童合理膳食 2024年度维爱公益行动启动🍵
      2025/01/19   来自上饶
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    • 曹素馨😠🦀LV6大学三年级
      6楼
      尖顶上的海鸥星云🤣
      2025/01/19   来自许昌
      9回复
    • 费霞航LV1大学四年级
      7楼
      河北廊坊：无人机上演“美丽河北”灯光秀🍜
      2025/01/19   来自榆林
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