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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛗（撰稿：陶枫素）

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    • 邓璧容📣LV9六年级
      2楼
      瑞典儿童将提前一年入学🚻
      2025/01/15   来自衢州
      3回复
    • ✘彭菡宗LV2大学四年级
      3楼
      钱塘江两岸形成独特潮文化 从“潮地名”中看见“中国故事”🔥
      2025/01/15   来自梅州
      8回复
    • 莫香广👄LV2幼儿园
      4楼
      两年亏超25%的基金经理，摇身变成重仓股公司董秘🖐
      2025/01/15   来自常州
      0回复
    • 闵育静LV5大学三年级
      5楼
      1.5亿阿拉伯人居然打不过800万犹太人：为何以色列从无败绩？🎐
      2025/01/15   来自永州
      1回复
    • 温莉凡🥜❭LV0大学三年级
      6楼
      男篮，一句话新闻📋
      2025/01/15   来自安宁
      1回复
    • 汪林伊LV7大学四年级
      7楼
      人民网三评“网售处方药”之二：需求催生市场，逐利不能无良➷
      2025/01/15   来自胶州
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